智能汽车出货之前看卖点:奇点iS6值不值得入手?

   转眼三五载,时间就是如此之快,之前我们总觉得遥不可及的智能汽车,将在这三到五年的时间内,真正的落地。数据显示,预计到2022年全球连网汽车市场将增长270%,预计2018年至2022年间,全球将有1.25亿智能连网汽车出货。出货之前看卖点,结合当前已经宣布量产且开放预约试驾的奇点iS6,看看智能汽车到底值不值得入手呢?

   百万级别的豪华配置,售价仅二三十万,这样对比似乎奇点iS6也属于“低价好货”的范畴,但是我们依然要回归到产品上。续航方面,奇点iS6搭载了7300颗松下18650锂电池,配备自主研发的主动水冷电池系统,综合续航里程可以达到400km,快充1个小时就能够行驶 320km。从出行者的角度而言,续航里程相差不多,保证不同出行情况下的灵活续航里程也是很重要的一个参考因素。

   空间对比来讲,不少同级车型的轴距保持在2800mm左右,而奇点iS6在同级车型中,车身尺寸较为领先,它的长宽高为4900*1950*1750mm,轴距为2960mm,因此空间优势已经非常明显,而且奇点iS6后备厢后排座椅还支持4/6放倒,最大进深已经超过了2m,空间非常充裕。

   智能化方面,奇点iS6采用了三屏信息互动,方便驾驶用户在获取信息或操作时符合舒适、愉悦饿体验,其中12.3英寸的全液晶仪表效果细腻,还配备了 15.6英寸可旋转超薄车规级中控屏及12.3英寸液晶仪表盘,并配备了16.4英寸全尺寸航空级抬头显示器,三屏之间可实现信息联动。

   基础功能上看,奇点iS6的售价与配置,的确非常具有性价比,但了解奇点汽车的车迷都清楚,车型还会不断的迭代升级,为每一位用户打造了专属ID,而这套智能驾驶系统能够根据不同用户的场景化需求来跟踪分析用户所适合的智能驾驶功能参数,从而来进行针对性的功能更新,用户等于一直都能拥有全新的智能驾驶体验。

   面对市场上不断传出智能汽车出货的信号,消费者的需求或许会愈发明显,而出货之前看卖点,奇点iS6值不值得入手,相信大家已经有了答案,刚需族或换车朋友都可以考虑一下了。

18款路虎揽胜行政 巅峰钜惠提车送豪礼

  美规路虎 尊贵 上无止境;巅峰 从此入境

  路虎作为英国豪华品牌,给人们印象最深的是其优雅的外观线条,精致的内饰设计。如今,路虎发布了全新揽胜行政,让我们一起来看看这辆带有揽胜家族鲜明特征的SUV。

  2018款路虎揽胜行政有着窒息的诱惑力,给人的记忆是震撼的。无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中,亦或奔驰在高速公路上,它都一如既往地狂放不羁。

  仪表部分,全新揽胜行政的仪表依然为全液晶显示,同老款相比,它能够显示更多的信息,界面也更加炫酷,也可以模拟虚拟仪表盘

  2018款路虎揽胜行政版的座椅比同级别车型高出90mm,前方路况一览无遗,座椅也可以调整角度。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华。并且它的后排也并不不逊色,宽敞的空间加上宽敞的座椅,相比老款,更加舒适。同时乘坐三个成年人都不在话下,长途旅行只需要小坐片刻,便有了睡意,你可以直接开启“秒睡”模式。中间位置不坐人时可以把靠背翻折下来,形成一个扶手,两侧的乘客可以同时依靠,角度舒适感都很不错。

  2018款揽胜行政中控台高档木料搭配,卫星导航系统,上下两块DVD超大显示屏,方向盘上分布着快捷按键,与老款相比方向盘上的按键也改成了触控的形式,使驾驶者更舒适的操控,充斥着满满的科技感。路虎揽胜行政中控台更宽、更精致,按键少了一半,大多数基本控制功能近在咫尺。由精美真皮和甄选实木装饰的表面干净优雅,散发出安详平静的感觉。新款路虎揽胜行政内饰一如既往的精致内敛,如同绅士。

  车型总结:路虎揽胜行政版的定位介于三项特点之间:实用、豪华、越野,可以说它是目前百万级别中性能最均衡的一款产品,路虎揽胜行政以其高贵的品质,一直占领导SUV的重要席位。路虎揽胜无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中,亦或奔驰在高速公路上,它都一如既往地狂放不羁。

  大多数人的顾虑路虎毛病多

  功能越多的车问题相对肯定就会多,只不过选择路虎的人都是有品位有内涵的,对车辆要求都是很细致,

  说路虎毛病多的人群,就和说改装车飙车一样,不是所有的改装车都会选择飙车,不是所有的路虎都会有毛病,人无完人,车无完车,我只能说我遇见的问题最多的就是氧传感器,更换下1000元左右就搞定了,并不是传说的那么容易坏。

  要买揽胜的人群要注意

  分期贷款要留意

  对于100万以上的车型,最应该注意的就是分期,因为贷款额度高,随便几个点的服务费手续费,就高达几万块。市面上成本是2个点甚至没有服务费和手续费。很多经销商车价便宜分期手续费特别高,要么就是利息特别高。

  加装配置要看清

  加装产品,记得美规车看配置包,如果这个配置包少一个项目,就有可能其他配置是低配改装的,比如说有360环影没有二代地形反馈,那么这个环影肯定是后改的,15款的环影原车5个摄像头 而16款确是4个摄像头,还有就是车架号第十位字母区分车的款,EFG 14 15 16。

  选择踏板要小心

  电动踏板理论上来说根本买不到原厂的,因为路虎的踏板都是代工的,而大陆市场的踏板分为纯国产的,和台湾电机台湾电脑的,区分看有没有防夹功能,而路虎的4s店踏板同样采用台湾版本电机的踏板,目前市面成本在7000-8000元之间,区分方式开开那边门打开那边踏板,如果开一边门两边踏板出来那就是国产电机剩下就是防夹功能。(很多经销商车价多优惠1万踏板要你3万元)

  想了解具体价格配置以及降税后的价格具体能下调多少请拨打下方联系电话

  无论你做多大的生意,只要做好两件事就够了,一个是你的产品、一个是你的人品,产品决定了你的存在,人品决定了你的人脉,剩下的就是坚持,用善良和真诚赢取更多的信任!

  店内现车特价,直降万元,全国贷款购车享受超低首付,网站客户购车可享折上折优惠价;热销全国享受批发价,当日提车开票,拒绝虚假报价,诚信销售,全国购车皆可办理分期付款最新行情,全国最低价格尽在本店,购车手续齐全,全国质保。

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18款丰田酷路泽4000 炫酷低价爆惠出击

  18款丰田兰德酷路泽4000中东版自诞生以来, 以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性,被誉为顶级四驱之王,深获人们信赖。配备多地形可选驾驶辅助装置、定速巡航系统等,以其优异的性能成绩向世人证明了巡洋舰家族的实力。新车系统将会自动控制发动机和刹车系统,保持稳定的低速行驶,实现出色的车身稳定性。

  丰田兰德酷路泽4000宽大的镀铬前中网依然霸气,与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。新车在舒适性及便利性上为车主带来更高级别享受的同时,也进一步彰显出顶级suv的豪华感。

  18款兰德酷路泽4000长*宽*高(mm):5095*1970*1930 轴距:2850 mm 满载质量:2600KG 轮胎规格:285/60R18 最大扭矩:376NM/3800RPM 变速箱形式:6挡手自一体变速箱 油箱容积:138L 气缸排列形式:V 综合油耗:13/100KM 驱动方式:全时四驱 发 动 机:前置 最高车速:190KM/H 气 缸 数:6 每缸气门数:4 马力:275。

  18款兰德酷路泽4000原装内饰图片:丰田酷路泽4000操控台没有过于繁杂的操控按钮,多功能方向盘方便了驾驶员的操控。仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点,尽显豪华质感。中控台换成了具有磨沙手感的金属板件,增强了内饰的质感。上方为多功能显示屏,中间为音响控制系统,左右两侧为空调出风口和空调温度控制按键

  18款丰田兰德酷路泽4000配有多功能方向盘,调节音量和控制显示屏的功能。下方还有定速巡航功能,解放你的双脚,长途跋涉不会觉得腰酸背痛。2018款丰田兰德酷路泽4000中控台集合了多地形监测、天狼星卫星收音机、iPod和USB连接口、蓝牙免提功能等智能信息系统。丰田酷路泽4000车内以舒适风格为主,设备人性化,空间也十分充足。高品质音响系统、后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个高品质的、轻松休闲的车内环境。

  18款丰田酷路泽4000车梯形大梁的抗扭转刚度和挠度分别提高了40%和20%,辅助驾驶技术非常强大。依旧是非承载式车身搭载KDSS动态悬挂,简单舒适,性能强大。新车越来越喜欢混迹在城市的拥挤车流当中,而且在舒适性方面不遗余力。2018款丰田兰德酷路泽4000中控台集合了多地形监测、8英寸GPS语音导航屏、天狼星卫星收音机、iPod和USB连接口、蓝牙免提功能等智能信息系统。丰田酷路泽4000车内以舒适风格为主,设备人性化,空间也十分充足。

  18款丰田兰德酷路泽4000除了各处良好手感的软质材料外,在中控台的面板换成与内饰新色系更搭的黑色钢琴烤漆材质,让这个中控台更显光亮。新车型在屏幕色彩和界面设计上,基本都向新的雷克萨斯LX看齐,界面设计非常直观。中控部分一如既往地简单,丰田内饰向来如此,其注重的是汽车最本质的东西:发动机、地盘、车身构造,丰田不想其他车型,控制键多,电子元件多,这也恰巧是其经久耐用的根本原因。(车型配置因时间关系就不一一介绍,想了解的朋友可以拨打我的电话或添加我的微信 13323441266 周)

  本公司经营多种品牌 :奔驰 宝马 保时捷 丰田 路虎 福特 等平行进口汽车 价格给力 全国均可办理分期付款 超低首付

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百公里3L油不止有本田 博瑞GE MHEV对比雅阁混动

  说到底如果不是政策的限制,电动车绝对称不上是我们买车时的首选。想省油减排,现在最完美的解决方法,其实还是混合动力车型。但由于混合动力基础技术要求太高,并不是每一家车企都能做出来。目前市场上销售不错的平民化混动车型,大多是日本车。像今天我们文章中的雅阁锐混动便是其中的佼佼者。而后来居上的国产品牌吉利也在今年上市了混合动力的博瑞GE,同样拥有不俗的油耗表现。下面我们就来对比一下看看,国产混动中级车的实力到底有多强了。

  两车的前脸设计都可以看到时下非常流行的元素,镀铬和LED大灯都非常亮眼。外观均有各自的特色。车身侧面明显能够发现两车的区别,尤其是C柱的处理,博瑞更加趋向于运动的轿跑造型,让侧面更加流畅。车尾看两车,能够明显看出两车在气质上的区别,博瑞的线条处理简单,突显其大车的气质。雅阁则相对活跃。

  要说内饰谁更漂亮,博瑞的风格肯定有豪华气质,雅阁已经换代,作为上一代的混动车型,在内饰上亮点不多。方向盘采用了三辐式的平底设计,并且多功能按键非常精致,仪表也采用了全液晶显示,豪华感科技感都很强。

  先不比价格,在配置,以及豪华感上,雅阁确实很难有博瑞那么强。在动力的硬指标上,博瑞MHEV可以说表现不输雅阁混动。最重要的是价格,两车的价格相差10万元。这样的差距,足以左右很多人的选择。

日产尼桑途乐低配现车 钜惠价格迅猛来袭

  18款日产途乐全新途乐采取了豪华轿车习用的四幅风向盘计划,粗细比力合手再加上真皮加实木的用料,手握感受极佳。别的方向盘功效壮大,集成了音响、空调节制及蓝牙车载免提体系,使驾驶者在行车中更加平安,做得手不离偏向盘。同时标的目的盘加热功能,令驾驶者双手在严寒的冬天也能获得最好的庇护。尼桑途乐Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机,最大功率205KW,最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV,采用了非承载是车身结构,前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。

  18款途乐内饰依旧朴素,很规矩整洁,没有太多豪华的装饰。中控台屏幕的位置也变身为储藏盒,座椅为织物座椅,但也确实符合它的实力者身份。8款途乐拥有豪华配置,比如定速巡航(带自动变速控制)、一键启动、无钥匙进入等等,还有人性化的配置——冰箱。 第二、三排座椅都可折叠,形成一个较平整的区域。2018款日产尼桑途乐Y62的外观细节上的亮点并不是很多,不过对于一辆SUV来说,外观固然重要,但并不是潜在买家最为关注的,越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重要得多。途乐为越野而生,庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础上,充分演示出了自己的独特魅力。

  日产途乐Y62中东4.0车身尺寸方面是途乐的优势,长宽高为5140/1995/1955,轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930,轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈,方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。和紧凑SUV、中型SUV比起来,可不就是巨大的猛犸象和亚洲象、非洲象的对比。轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音方面表现非常好。

  主要配置参数:4.0L自然吸气 多点电喷 全铝V6发动机 最大马力279马力 最大功率205KW 峰值扭矩394NM 7速手自一体变速器 车身尺寸5165*1995*1940 轴距3075MM 5门7座SUV 最小离地间隙273mm 140升油箱 前置四驱 全时四驱 非承载式车身多地形驾驶系统 中央差速器 后差速锁 金属漆 前后驻车雷达

  2018款途乐4.0 XE 配置详解:

  配置:4.0L.275匹马力发动机.140升大油箱.7座.7速手自一体变速箱.全时四驱.18寸铝合金轮毂.多路况越野模式.脚踏.后视镜电动可调.电动折叠.前卤素大灯.自动感应式雨刷.后尾翼.多功能方向盘.方向盘高低.伸缩手动可调.一键启动.中控锁.无钥匙进入.无钥匙启动.带自动变速控制的定速巡航.手动调节高级织物座椅.冰箱.双区自动空调.后区制冷.2气囊.儿童座椅装置.坡道辅助.电子坡速控制.限滑差速器.后差速锁

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18款日产途乐Y62中东版 豪华越野品质可靠

  18款日产尼桑途乐新车像很多SUV一样进行了明显的城市化改造,大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性,有着更直接的城市化指向,平滑饱满。日产途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身,车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上,在提升豪华性方面也做了很大努力。

  18款日产途乐Y62中东4.0采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计,粗细比较合手再加上真皮加实木的用料,手握感觉极佳。另外方向盘功能强大,集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统,使驾驶者在行车中更为安全,做到手不离方向盘

  18款中东版日产尼桑途乐4.0前排储物空间分配的十分合理,每一个储物格都能达到物尽其用的目的,绝不会让使用者在需要储物的时候感到尴尬。后排座椅宽敞舒适,腿部空间以及头部空间十分充足,座椅使用率极高。

  18款中东版日产尼桑途乐4.0采用了4活塞卡钳高性能前制动系统,大大提升了途乐的安全性能。前脸大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网,也为新途乐增加了几分豪华气息。底盘采用了最可靠的硬轴设计,后防请倾杆同样可有电动取消功能,方便越野,使途乐成为一款硬派全尺寸SUV。

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10万以内最德味儿的SUV 北汽新一代绅宝X55实拍

  自主品牌换代一向不按套路出牌,因为时代科技发展的太快,更新慢了就跟不上时代潮流的节奏了。北汽绅宝X55看得出,也是深刻的认识到了这点。早在去年4月份的上海车展上,就亮相了全新换代的绅宝X55。这又经过了一年的优化调教,它重回了我们的视野,准备替换下老将,再度征战紧凑级SUV市场。下面我们就来了解一下,这次换代到底有哪些升级和变化吧。

  外观方面,采用了全新的“Offspace”设计语言,外观更加和谐霸气。全新的六边形的大嘴,内部采用了网状格栅的搭配,在增添运动感的同时,不失豪华感。进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组,线条相连并延伸到两侧,使其前脸造型更加有张力,层次感非常强,非常对年轻人的胃口。

  内饰部分对比于现款车型,从造型到用料也是做了全面的改变。充满了时下流行的元素,很显高级。方向盘的造型比现款要稳重好看很多,握感也更加厚实。仪表的转速、水温、油表等为常规设计,中央有一块7英寸的液晶显示屏。可以显示各种行车信息。新系统拥有领先的AI精准语音控制技术,不仅具有语音拨打电话、开启空调、调节音量、导航等常规功能,还能通过语音控制座椅加热、车窗升降、雨刷器、车灯等车身硬件配置。

  内部储物空间表现可以,并且乘坐空间的表现更是优秀,座椅的填充物非常软,舒适度很好。新增的主动安全部分,搭载ADAS智能安全系统,整合了BSD盲区监测、LDW车道偏离预警以及MOD低速物体动态识别等。

  动力部分搭载北汽自主研发的1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为150马力。峰值扭矩210牛米。传统系统部分,与之匹配一台CVT变速箱。

  新一代的X55外观确实做到了脱胎换骨,并且颜值得到了大家的认可,确实足够的漂亮,配置也足够的高。内饰方面豪华感的营造,做的也十分到位。未来如果价格还维持在7-11万这个价格区间的话,竞品们可要紧张起来了。

飞度好不好?飞度VS POLO,年轻人怎么选才对?

   飞度怎么样?飞度好不好?买小型车,选飞度还POLO?很多刚刚步入社会的新鲜人,为了工作或生活需要,都会选择购买一台代步车。拥有一台代步车,就再也不用天天承受挤地铁、挤公交的痛苦了,想必曾经在早高峰晚高峰搭乘做地铁、公交的人都明白那种痛苦。年轻人购买代步车,一般价格都会控制在8万元左右,价格实惠、车身小巧、适合城市使用的小型车,也就成为了最受年轻人青睐的车型。

   飞度与POLO分别是来自日系与德系的知名小型车,这两款小型车都颇受年轻人青睐,销量与口碑也都相当不错,成为了年轻人购买小型车的必备之选。

   今年5月份,全新POLO正式上市,全新POLO在外观、内饰、配置、动力性能各个方面都实现了全新升级,全系换装1.5L发动机,丰富的标准配置,卓越的性能,让这台原本就受年轻人欢迎的小型车变得更加火热。

   飞度怎么样?飞度好不好?买小型车,选飞度还POLO?全新升级的高性价比POLO对战如今还没在市场上站稳脚跟的新款飞度,到底哪款车型将赢得胜利,获得更多年轻人的青睐呢?

   外观对比

   飞度怎么样?飞度好不好?飞度的外观设计一向不大讨喜,颜值实在不算高,虽然新飞度在外观上有了改善了,但总体看起来依然有点不协调的感觉。相对而言,大众POLO的外观就好看不少,简洁时尚的设计风格,颜值比飞度高出一截。虽然说买车不能只看外观,但外观好不好看,也是年轻人选购车型的一大指标。

   内饰对比

   全新升级的POLO在内饰方面有着相当不错的表现,延续了外观简洁、时尚的风格,质感相当不错,一辆不到10万的小型车能够做出这样的质感,实属难得。新飞度的内饰偏向于运动风,整体内饰氛围也相当不错,年轻感比较足。

   配置对比

   飞度怎么样?飞度好不好?买小型车,选飞度还POLO?全新POLO全面升级了安全配置,全系标配ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助系统、智能胎压检测系统、前排侧气囊、刹车辅助、牵引力控制、驻车雷达、定速巡航等,高配车型还会提供前排侧面/头部安全气囊、前后雷达等等,安全配置可以说是相当出色的,而且也进一步推高了性价比。

   对比新飞度的配置表现,我们可以发现新飞度只有顶配车型才配备了ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助系统,也就是说在安全配置方面,新飞度确实不及大众全新POLO,也进一步拉低了新飞度的性价比。

   动力与油耗对比

   动力上,新飞度怎么样?飞度好不好?新飞度与新POLO均搭载1.5L自然吸气发动机,这样的动力表现对于一款城市代步车而言是足够的了。新飞度作为一款日系车,油耗表现是一贯的出色,而全新POLO搭载6AT变速箱,百公里综合油耗是5.6L左右,油耗表现也相当不错,非常符合经济小型车的定位。

   性能对比

   很多人购买飞度、POLO这样的小型车,只是作为城市代步使用,事实上,飞度与POLO也确实不负大家所望,完全能够满足城市使用需求,而且这两款车型车身小巧,转向精准,油耗也低,在拥堵的城市内使用确实更加灵活方便。

   如若大家购买小型车,不但需要作为城市使用,还偶尔会跑一下高速,远途使用的话,那么POLO还是能够满足高速使用需求的,而飞度就未必了。这主要是因为飞度作为一款日系小型车,车身轻薄,底盘也不够扎实,上高速会非常飘,安全性不足。而POLO车身比较厚实,底盘也扎实,稳定性出色,即便上高速也不会出现飘的感觉,可以满足高速使用需求。

   飞度怎么样?飞度好不好?买小型车,选飞度还POLO?通过上述的对比,我们可以发现,相对于全新POLO而言,飞度在外观、配置、实用性方面都不如全新POLO,个人觉得还是选POLO更实际一些,用起来也更加放心、安全一些。

2017款路虎揽胜运动 精英揽运卓越性能

  17款全新路虎揽胜运动3.0汽油提供4款车型,设计的革新、科技装备的升级以及全新插电式混合动力系统的应用,新款揽胜运动版不仅带来尊崇备至的驾乘体验,更将其卓越运动风 范提升至新的高度。前大灯造型修长,与前发动机盖、保险杠、翼子板融为一体,令车辆视觉效果更协调;黑色网状进气格栅展现运动硬朗的风格,全新的前翼子板 装饰件,搭配锋利的线条折角和协调的车身比例,突出运动氛围的同时更显美观。而全新尾灯造型与前大灯完美呼应,一展未来设计感,尾部构成厚重、饱满的造 型。

  2018款全新路虎揽胜运动3.0汽油版更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量,都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计,车辆的最大涉水深度也显著提高,并且拥有独创涉水感应功能。 2018款路虎揽胜运动流畅动感的线条更偏向于时尚运动,车身整备重量将会有所降低,整车的流线设计更加动感,给这款车带来很多浓厚的城市时尚 SUV气息。车顶部尖锐的棱角设计以及狭窄的缝式前后灯组都是新车的外观亮点。

  2018款全新路虎揽胜运动3.0汽油内饰应用新式黑檀设计,以古典式棕褐色加以点缀,内饰边缘呈亮黑色;源自揽胜车型的优质半苯胺皮革不仅豪华大气,还具有良好的抗沾污性;流线型前座椅在保障 乘坐舒适的同时,更具科技风范;打孔温莎真皮材质配备于带有16向调节功能的前座椅,并搭配翼型头枕。而车辆内部照明系统,提供10种不同颜色可供选择, 营造出时尚、尊贵的车内氛围。

  2018款全新路虎揽胜运动3.0汽油版越野能力继承了路虎一贯的强悍风格,奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。虽不及在公司的办公室来得宽敞,但是对于披阅文件和操作笔记本电脑来说是很方便的设计了。

  2018款全新路虎揽胜运动3.0汽油版基本参数:长*宽*高4851*2073*1781MM发动机:3.0T 385马力(HSE Dynamic)V6 轴距:2924MM 油箱容积:105L 最大行李箱容积:1761L,档位个数:8档手自一体,最大功率:283KW 最大扭矩:450N.M 最大功率转数:6500,驱动方式:前置四驱 车体结构:承载式,百公里油耗:10.2个,百公里加速度:7.1秒,最高车速:210(km/h)。

  商铺地址:天津保税区太平洋汽车城一楼H区H1

  电话:13332029799 朱云龙

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云逸C4 AIRCROSS与C-HR全方位解析

   今年的车市好不热闹,人气新车一个接着一个的上市,其中在小型SUV市场就有外界关注度极高的东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS,与近期上市的丰田奕泽、C-HR,三车均定位于年轻消费群体,先前都在北京车展亮相并聚集了不少人气。随着上市以及临近上市,除了设计风格与外观以外,配置、动力等,其他车辆信息也是逐一浮出水面。既然是面对挑剔的年轻人,相信这些新车都有各自的妙招,而非空喊口号,感兴趣的同学接着往下看。

   内外兼修 稳定可靠

   对于大部分年轻人来说,买车不仅仅是代步作用,同时也是生活中的好伙伴,还能彰显品味主张个性,释放藏在心底的躁动,这时就需要一台动力上乘的座驾。在动力方面东风雪铁龙SUV云逸将会搭载1.2T与1.6T涡轮增压发动机,这台PSA集团的1.2T PureTech涡轮增压发动机来头可不小,它已经连续第四年获得“年度国际最佳发动机”大奖(1升-1.4升组别),目前已经拥有210项专利技术,而全新一代在性能表现以及燃油经济性上有着更好的提升:通过优化后的涡轮增压器让发动机响应速度明显提升,转速达到1500转/分钟时,扭矩随即开始爆发,爆发速度与前一代相比提升了20%,同时燃油经济性平均提升了4%。对于这台发动机,多个大奖评委们也给出了一致的好评——动力够用、低扭充沛、提速响应快、省油等。如果对动力有更高要求的话,可以选择搭载1.6T发动机的车型,其采用先进的Twin Scroll双涡管涡轮增压技术、高压缸内直喷、全铝合金轻量化等先进技术,令出色的动力性与燃油经济性相得益彰,同样这台1.6T发动机也是“国际年度发动机”奖项的常客,而对于年轻人来说,发动机光省油是不行的,兼顾动力性和燃油经济性才是最佳的状态。

   作为“心脏”SUV云逸的发动机确实足够强大,但要满足年轻人的口味,不光是一堆冰冷的机械和那些无法让人感知到的数据,同时需要一副让人印象深刻的“身形”,在外观上SUV云逸给予消费者很多个性化的空间,除去绚丽多彩的车身基础色选择之外,车主还可以对行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖、侧面防擦条,共计5处进行选装配色,这让SUV云逸在如今一堆同质化严重的车辆中能够脱颖而出,而在设计风格上新车继承雪铁龙新一代设计基因,用各类形面体现SUV的力量感,这也使得SUV云逸的外观在同级别产品中显得非常容易被识别。新车在内饰与配置上也是亮点多多,其所搭载的基于ALIOS的斑马智行系统可谓是现在最尖端的车载互联人机交互装置,这也让SUV云逸成为合资品牌中首款具有互联网功能的SUV。此外,多达12项的ADAS智能辅助驾驶功能,以及手机无线充电、HUD抬头显示、陡坡缓降等都是在同级别中比较少见的配置,2655MM的轴距也是越级般的车内空间表现,对于买车讲究的年轻人来说,以上种种确实能够激发他们的购买欲望。

   前卫科幻 颠覆以往

   说到丰田这品牌,大部分人的第一印象通常都是舒适的后排、软绵无力的油门以及普普通通被淹没在车流中的外观,而这一切即将成为过去式,因为C-HR来了。相信很多人已经在先前的北京车展上见识过它的犀利动感的造型,而真正引发人们兴趣的绝对是这套2.0L+CVT的动力系统,并且全系只有这一款动力选择,在小排量涡轮发动机大行其道的小型SUV市场,这样的发动机堪称“大排量”,这套针对TNGA架构的Dynamic Force系列2.0L发动机,其最大功率和峰值扭矩分别为171马力和203牛·米,这样的动力数据用来推动一台小型SUV可谓有些奢侈,但年轻人对于马力的需求可是没有上限的,此外,这台CVT变速箱更是可以模拟10个挡位,相信在省油上也能交出满意的答卷。

   无需过多的形容词,在外观上丰田C-HR的造型实在太有个性了,大胆激进的设计风格十分吸引眼球,在普通版的基础上还推出了特装版车型,采用了不同的外观套件,主要体现在前后包围、侧裙、轮拱等设计方面的不同。与外观相呼应,丰田C-HR的内饰风格也走的是夸张且充满动感的设计思路,内饰用料上使用了不少软性材质包裹,加上独特的造型设计,提升了整体的精致感。带8英寸触摸屏的升级版丰田HMI人机交互系统,系统内部包含了导航,百度CarLife手机互联等功能,智能化程度符合同级别车型的主流水平。配置上C-HR配备了胎压监测、自动驻车、无钥匙进入启动等满足日常用车,也有并线辅助,车道偏离预警、主动刹车等ADAS方面的高级配置。

   如今的汽车消费者年龄日趋下降,85后、90后乃至95后逐渐成为购车主力,面对这个挑剔的消费群体,车辆单一的属性已经不能满足他们的需求,只有从外观、配置、动力全方位的做到与众不同才能获得这一群体的青睐,而东风雪铁龙SUV云逸与丰田C-HR都是下一代SUV方向潮流的引领者,对于消费群体需求的洞察都有着非常清晰的认识,相信在未来的市场表现中定能取得令人瞩目的成绩。